Uutisissa kerrottiin juuri, että ihmiset hamstraavat taas ruokaa kaupoista. Koska kaupan alalla on huomenna lakko. Joka kestää vuorokauden.
Vuorokauden.
24 tuntia.
Ja ihmiset hamstraavat ruokaa.
24 tunnin aikana osa kaupoista on kiinni lakon takia, mutta osa pysyy auki esimiesten ja rikkureiden voimalla, joita on arvatenkin paljon, kun jopa Stockmannin joku päällikkö mainosti iloisesti, että ei tämä Hulluja päiviä haittaa, koska heillä on paljon työntekijöitä jotka "eivät kuulu liittoon."
Kaupan alan hienoinen innottumuus lakkoiluun on ilmeisesti johtanut jopa siihen, että PAM omissa flyereissaan kertoessaan vartijoiden ja kaupan alan palkkoista näyttää, että vartijan palkka on korkeampi. Tämä ihme on saatu aikaan siten, että vartijan esimerkkipalkaksi on valittu II-tason palkka 2.vuoden ikälisillä. Joka tosin pienessä präntissä kerrotaan.
Mutta ei nyt enempää liittojen keskinäisistä nahinoista. Itse pointti on se, että ihmiset hamstraavat ruokaa selvitäkseen hengistä vuorokauden kestävästä osittaisesta lakosta. Moni ei tietenkään uskalla lähteä kotoa myöskään siksi, että vartijat on lakossa ja on varmaan ihan maailmanlopun meninki.
Näytetään tekstit, joissa on tunniste työehdot. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste työehdot. Näytä kaikki tekstit
torstai 15. huhtikuuta 2010
tiistai 13. huhtikuuta 2010
Vartijoiden lakko
Asiaa on uutisissakin vähän sivuttu, tosin yleensä vain sivulauseena kun kerrotaan kaupan lakosta: eli tänä perjantaina, 16.4, vartijat ovat näillä näkymin menossa lakkoon. Tämä lakko kestää vain yhden päivän, perjantaiaamusta klo 6.00 lauantaiaamuun klo 6.00. Myös SOL:n turvatarkastajat ovat menossa tukilakkoon.
PAM on tosin jo ilmoittanut seuraavankin työtaistelutoimen ajankohdasta: se on kolmipäiväinen ja osuu vappuun. Tuona aikana yksikään vartija ja järjestyslain mukainen järjestyksenvalvoja ei ole töissä: paitsi tietysti toimihenkilöt, rikkurit ja ne vartijat, jotka vartijantunnuksistaan huolimatta eivät työskentele vartiointialan työehtosopimuksen alaisina.
Ainakin osassa Helsinkiä voidaan perjantaina viettää mielenkiintoisia hetkiä, ellei rikkureiden määrä sitten ole aivan valtaisa
Tällä kertaa suurimpana kynnyskysymyksenä ei ole edes raha. Työnantaja on esittänyt erittäin mittavia heikennyksiä vartijoiden työehtosopimukseen, kuten mm. työvuoron vähimmäispituuden lyhentämistä, lepoajan lyhentämistä ja oikeutta muuttaa työvuorolistoja jälkikäteen. Lisäksi osa-aikaisten oikeuksia saada lisätunteja halutaan kaventaa. Eli käytännössä työntekijä halutaan saada siihen asemaan, että sinulle voidaan lisätä 3-4 tunnin työnakki käytännössä koska tahansa. Ja koska työvuorolistoja saadaan muutella, kieltäytymiseen on oltava hyvät perusteet tai keppi viuhuu (nythän listojen ulkopuolisten töiden tekeminen perustuu vapaaehtoisuuteen). Suunnittele siinä sitten elämää.
Todennäköisesti alalla halutaan saada sama läpi, mikä siivoojilla: työpäivä pilkotaan useampaan osaan. Ensin aamulla avaat kohteen ja teet aloitushommat; sitten puolen päivän jälkeen hiljenee ja lähdet kotiin; illalla tulet sulkemaan kohteen. Työnantaja ja asiakas tykkäävät, koska tarvitsee maksaa vain n. 8 tunnista, työntekijä taas on käytännössä koko päivän sidottuna töihin, vaikka toki virallisesti vapaalla onkin.
Osa-aikaisten lisätuntien saamisen vaikeuttamisella taas pidetään työntekijä nöyränä: ei tarjota jermuille lisätunteja, koska aina olisi mahdollista hankkia tykinruokaa, jota kyllä laman aikana on tarjolla. Sitten kaikki kituuttaa nälkäpalkalla ja tappelevat muutaman tunnin tähden.
Ja lisäksi pieni muistutus: hätätyötä voi määrätä tekemään ainoastaan viranomainen. Vartiontiliikkeen kohde-esimies, vuoroesimies, työvuorosuunnittelija tai palveluesimies eivät voi määrätä ketään hätätöihin. Vaikka varmasti yrittävät. Eli toisin sanoen: vartiointiliike ei voi itse määritellä, että jokin sen kohteista on niin tärkeä, että siellä työskentelevä henkilökunta jäisi lakon ulkopuolelle. Työnantaja ei saa myöskään irtisanoa ketään lakon vuoksi, tai uhkailla sillä jne. Myös kaikki "hyvää tarkoittavat utelut": "ketkäs teistä nyt kuuluikaan liittoon? Aikookos pojat lakkoilla?" ovat murtamisyrityksiä, joilla yritetään saada selville mihin kohteisiin pitää lähettää rikkurit. Työnantajalla ei tarvitse ilmoittaa kuuluvansa liittoon tai jäävänsä lakkoon. Kaikki moiset vihjaukset ovat lakon murtamisyrityksiä ja niistä voi ilmoittaa, esim. täällä :
https://www.pam.fi/sopimuskierros/lakot_ja_ylityokielto/ilmoita_painostustoimista/
PAM on tosin jo ilmoittanut seuraavankin työtaistelutoimen ajankohdasta: se on kolmipäiväinen ja osuu vappuun. Tuona aikana yksikään vartija ja järjestyslain mukainen järjestyksenvalvoja ei ole töissä: paitsi tietysti toimihenkilöt, rikkurit ja ne vartijat, jotka vartijantunnuksistaan huolimatta eivät työskentele vartiointialan työehtosopimuksen alaisina.
Ainakin osassa Helsinkiä voidaan perjantaina viettää mielenkiintoisia hetkiä, ellei rikkureiden määrä sitten ole aivan valtaisa
Tällä kertaa suurimpana kynnyskysymyksenä ei ole edes raha. Työnantaja on esittänyt erittäin mittavia heikennyksiä vartijoiden työehtosopimukseen, kuten mm. työvuoron vähimmäispituuden lyhentämistä, lepoajan lyhentämistä ja oikeutta muuttaa työvuorolistoja jälkikäteen. Lisäksi osa-aikaisten oikeuksia saada lisätunteja halutaan kaventaa. Eli käytännössä työntekijä halutaan saada siihen asemaan, että sinulle voidaan lisätä 3-4 tunnin työnakki käytännössä koska tahansa. Ja koska työvuorolistoja saadaan muutella, kieltäytymiseen on oltava hyvät perusteet tai keppi viuhuu (nythän listojen ulkopuolisten töiden tekeminen perustuu vapaaehtoisuuteen). Suunnittele siinä sitten elämää.
Todennäköisesti alalla halutaan saada sama läpi, mikä siivoojilla: työpäivä pilkotaan useampaan osaan. Ensin aamulla avaat kohteen ja teet aloitushommat; sitten puolen päivän jälkeen hiljenee ja lähdet kotiin; illalla tulet sulkemaan kohteen. Työnantaja ja asiakas tykkäävät, koska tarvitsee maksaa vain n. 8 tunnista, työntekijä taas on käytännössä koko päivän sidottuna töihin, vaikka toki virallisesti vapaalla onkin.
Osa-aikaisten lisätuntien saamisen vaikeuttamisella taas pidetään työntekijä nöyränä: ei tarjota jermuille lisätunteja, koska aina olisi mahdollista hankkia tykinruokaa, jota kyllä laman aikana on tarjolla. Sitten kaikki kituuttaa nälkäpalkalla ja tappelevat muutaman tunnin tähden.
Ja lisäksi pieni muistutus: hätätyötä voi määrätä tekemään ainoastaan viranomainen. Vartiontiliikkeen kohde-esimies, vuoroesimies, työvuorosuunnittelija tai palveluesimies eivät voi määrätä ketään hätätöihin. Vaikka varmasti yrittävät. Eli toisin sanoen: vartiointiliike ei voi itse määritellä, että jokin sen kohteista on niin tärkeä, että siellä työskentelevä henkilökunta jäisi lakon ulkopuolelle. Työnantaja ei saa myöskään irtisanoa ketään lakon vuoksi, tai uhkailla sillä jne. Myös kaikki "hyvää tarkoittavat utelut": "ketkäs teistä nyt kuuluikaan liittoon? Aikookos pojat lakkoilla?" ovat murtamisyrityksiä, joilla yritetään saada selville mihin kohteisiin pitää lähettää rikkurit. Työnantajalla ei tarvitse ilmoittaa kuuluvansa liittoon tai jäävänsä lakkoon. Kaikki moiset vihjaukset ovat lakon murtamisyrityksiä ja niistä voi ilmoittaa, esim. täällä :
https://www.pam.fi/sopimuskierros/lakot_ja_ylityokielto/ilmoita_painostustoimista/
Työsopimus
Tein jotain, mitä en ole aiemmin tehnyt. Purin työsopimukseni koeajalla.
Haikea fiilis. Useammastakin syystä.
Ensinnäkään, en ole tottunut pitämään puoliani ja aiheuttamaan toisille mielipahaa. Tosin kuluneen 1.5 vuoden aikana olen oppinut tässä koko ajan yhä paremmaksi ja paremmaksi. Tai itse asiassa tuokin on väärin muotoiltu. Olen oppinut suhteellisuudentajua.
Toinen syy on menetetty haave. Minulla oli haave tietystä työtehtävästä, tietystä toimeksiannosta. Monen vuoden ajan hellitty, kunnes viimein uskalsin yrittää. Vaikka sen toteutuminen olisikin ollut epävarmaa vaikken olisi sopparia purkanutkaan, nyt se on tietysti varmaa. Sitä suree asiaa, jonka toteutuminen ei ollut varma, mutta menetys se oli silti.
Ja tietysti edessä on pelko tulevaisuudesta. Teinkö oikean ratkaisun?
Haikea fiilis. Useammastakin syystä.
Ensinnäkään, en ole tottunut pitämään puoliani ja aiheuttamaan toisille mielipahaa. Tosin kuluneen 1.5 vuoden aikana olen oppinut tässä koko ajan yhä paremmaksi ja paremmaksi. Tai itse asiassa tuokin on väärin muotoiltu. Olen oppinut suhteellisuudentajua.
Toinen syy on menetetty haave. Minulla oli haave tietystä työtehtävästä, tietystä toimeksiannosta. Monen vuoden ajan hellitty, kunnes viimein uskalsin yrittää. Vaikka sen toteutuminen olisikin ollut epävarmaa vaikken olisi sopparia purkanutkaan, nyt se on tietysti varmaa. Sitä suree asiaa, jonka toteutuminen ei ollut varma, mutta menetys se oli silti.
Ja tietysti edessä on pelko tulevaisuudesta. Teinkö oikean ratkaisun?
keskiviikko 17. helmikuuta 2010
Vartiointialan alasajo
Ensin oli SOL ja nyt perässä seuraa ISS.
ISS:n vartiointipuolesta vastannut ISS Security sulautui emoyhtiö ISS Palveluihin 1.2.2010. Sulautumisen yhtenä motivaattorina oli ilmeisesti raha: ISS on ilmoittanut, että jatkossa se soveltaa uusiin vartiointialan työntekijöihinsä kiinteistöalan työehtosopimusta eikä vartiointialan työehtosopimusta (lähde). Miksi näin?
Kenties tämän vuoksi: kiinteistöalan TES:n mukaan pienin maksettava palkka on 7.84 euroa tunti (vaativuusryhmä 1). Vartiointialan vastaavat ovat 9.20 euroa tunti tai 8.88 euroa tunti (palkkaryhmä I, Helsinki/muu Suomi).
Kiinteistöalan TES:n mukaan iltatyölisää (klo 18.00-23.00) maksetaan 66 senttiä tunnilta. Vartiointialan TES:n mukaan iltatyölisää (klo 17.00-21.00) maksetaan 90 senttiä tunnilta.
Kiinteistöalan TES:n mukaan yötyölisää (klo 23.00-06.00) maksetaan 121 senttiä tunnilta. Vartiointialan TES:n mukaan yötyölisää (klo 21.00-07.00) maksetaan 150 senttiä tunnilta.
Kiinteistöalan TES:n mukaan työpäivän minimipituus on neljä tuntia. Vartiointialan TES:n mukaan työpäivän minimipituus on viisi tuntia.
Lisäksi vartiointialan TES:n mukaan lauantaityöstä maksetaan 2 euroa tunnilta. Kiinteistöalan TES ei tunne käsitettä lauantaityö.
Rahan lisäksi yksi iso tekijä on monien vartijoiden vihaama käsite "moniosaaja". Kun vartijat voidaan myydä kiinteistöalan työntekijöinä, on mahdollista myydä vartioimisen lisäksi myös kiinteistötyötä. Kyseessä on ilmeinen kilpailuetu muihin firmoihin nähden. Vaikka oikeastaan jokainen firma laittaa työntekijänsä tekemään yhtä sun toista oheistyötä, nyt voitaisiin ensimmäisen kerran avoimesti liittää oheistyöt osaksi vartijan työtä. Eli myydään palvelua, jossa yksi ihminen hoitaa talonmiehen, siivoojan ja vartijan työt. Liittämällä vartijat osaksi kiinteistöalan TES:iä ISS myös kiertää sen mahdollisuuden, että uudessa vartiointialan TES:issä rajoitettaisiin oheistöiden teettämistä vartijoilla, kuten moni on toivonut.
Moni vartija saattaa uutiset kuullessaan kohauttaa olkapäitään. Eihän se nyt niin hirveästi haittaa, vaikka päädyttäisiinkin huoltomieskoulutukseen, he ajattelevat. Mutta ei siinä tule käymään niin.
ISS mainostaa jo nyt asiakaslehdessään, miten helppoa vartijan pätevyys on saada (artikkeli "Siivoustaitoinen vartija-huoltomies", sivu 2-3): "Yleensä monipalveluun voidaan liittää tehtäviä, joista suoriutumiseen riittää kurssimuotoinen täsmäkoulutus. Usein sitä on hyödynnetty päivittäistavarakaupoissa, joissa pullohuoneen hoitajia on koulutettu vartijoiksi tekemään tarpeen tullen tarkistuksia ja kiinniottoja."
Eivät vartijat sinne huoltomieskurssille päädy, vaan huoltomiehet päätyvät vartijakurssille. Ei siinä niin käy, että vartijat alkavat tehdä enemmän oman työn ohella kiinteistöhuoltotöitä. Siinä käy niin, että huoltomiehet alkavat tehdä oman työnsä ohella vartioimistyötä.
Tällainen toimintamalli on jo voimassa Oulussa, jossa erään ison kauppakohteen valvonnasta vastaa ISS. Vartijana toimii ISS:n palveluksessa oleva huoltomies, joka hälytyksen tullessa vetää päälleen vartijantunnukset ja saa euron lisää palkkaa tunnilta. Vahvistamattomien huhupuheiden mukaan viime vuonna kyseissä marketissa olisi tehty kokonaiset yksi kiinniotto.
Noh, asiakas toki saa mitä tilaa.
Ja kolmanneksi: tällä hetkellä tuo ISS:n ilmoitus koskee uusia työntekijöitä. Mutta kuinka kauan? Koska se laajentuu koskemaan myös vanhoja työntekijöitä? Voiko samasta työstä edes maksaa eri palkkaa ja noudattaa eri sopimusehtoja?
ISS:n vartiointipuolesta vastannut ISS Security sulautui emoyhtiö ISS Palveluihin 1.2.2010. Sulautumisen yhtenä motivaattorina oli ilmeisesti raha: ISS on ilmoittanut, että jatkossa se soveltaa uusiin vartiointialan työntekijöihinsä kiinteistöalan työehtosopimusta eikä vartiointialan työehtosopimusta (lähde). Miksi näin?
Kenties tämän vuoksi: kiinteistöalan TES:n mukaan pienin maksettava palkka on 7.84 euroa tunti (vaativuusryhmä 1). Vartiointialan vastaavat ovat 9.20 euroa tunti tai 8.88 euroa tunti (palkkaryhmä I, Helsinki/muu Suomi).
Kiinteistöalan TES:n mukaan iltatyölisää (klo 18.00-23.00) maksetaan 66 senttiä tunnilta. Vartiointialan TES:n mukaan iltatyölisää (klo 17.00-21.00) maksetaan 90 senttiä tunnilta.
Kiinteistöalan TES:n mukaan yötyölisää (klo 23.00-06.00) maksetaan 121 senttiä tunnilta. Vartiointialan TES:n mukaan yötyölisää (klo 21.00-07.00) maksetaan 150 senttiä tunnilta.
Kiinteistöalan TES:n mukaan työpäivän minimipituus on neljä tuntia. Vartiointialan TES:n mukaan työpäivän minimipituus on viisi tuntia.
Lisäksi vartiointialan TES:n mukaan lauantaityöstä maksetaan 2 euroa tunnilta. Kiinteistöalan TES ei tunne käsitettä lauantaityö.
Rahan lisäksi yksi iso tekijä on monien vartijoiden vihaama käsite "moniosaaja". Kun vartijat voidaan myydä kiinteistöalan työntekijöinä, on mahdollista myydä vartioimisen lisäksi myös kiinteistötyötä. Kyseessä on ilmeinen kilpailuetu muihin firmoihin nähden. Vaikka oikeastaan jokainen firma laittaa työntekijänsä tekemään yhtä sun toista oheistyötä, nyt voitaisiin ensimmäisen kerran avoimesti liittää oheistyöt osaksi vartijan työtä. Eli myydään palvelua, jossa yksi ihminen hoitaa talonmiehen, siivoojan ja vartijan työt. Liittämällä vartijat osaksi kiinteistöalan TES:iä ISS myös kiertää sen mahdollisuuden, että uudessa vartiointialan TES:issä rajoitettaisiin oheistöiden teettämistä vartijoilla, kuten moni on toivonut.
Moni vartija saattaa uutiset kuullessaan kohauttaa olkapäitään. Eihän se nyt niin hirveästi haittaa, vaikka päädyttäisiinkin huoltomieskoulutukseen, he ajattelevat. Mutta ei siinä tule käymään niin.
ISS mainostaa jo nyt asiakaslehdessään, miten helppoa vartijan pätevyys on saada (artikkeli "Siivoustaitoinen vartija-huoltomies", sivu 2-3): "Yleensä monipalveluun voidaan liittää tehtäviä, joista suoriutumiseen riittää kurssimuotoinen täsmäkoulutus. Usein sitä on hyödynnetty päivittäistavarakaupoissa, joissa pullohuoneen hoitajia on koulutettu vartijoiksi tekemään tarpeen tullen tarkistuksia ja kiinniottoja."
Eivät vartijat sinne huoltomieskurssille päädy, vaan huoltomiehet päätyvät vartijakurssille. Ei siinä niin käy, että vartijat alkavat tehdä enemmän oman työn ohella kiinteistöhuoltotöitä. Siinä käy niin, että huoltomiehet alkavat tehdä oman työnsä ohella vartioimistyötä.
Tällainen toimintamalli on jo voimassa Oulussa, jossa erään ison kauppakohteen valvonnasta vastaa ISS. Vartijana toimii ISS:n palveluksessa oleva huoltomies, joka hälytyksen tullessa vetää päälleen vartijantunnukset ja saa euron lisää palkkaa tunnilta. Vahvistamattomien huhupuheiden mukaan viime vuonna kyseissä marketissa olisi tehty kokonaiset yksi kiinniotto.
Noh, asiakas toki saa mitä tilaa.
Ja kolmanneksi: tällä hetkellä tuo ISS:n ilmoitus koskee uusia työntekijöitä. Mutta kuinka kauan? Koska se laajentuu koskemaan myös vanhoja työntekijöitä? Voiko samasta työstä edes maksaa eri palkkaa ja noudattaa eri sopimusehtoja?
perjantai 15. toukokuuta 2009
Kenttätaistelu
Viikon jo jatkunut farssi Helsinki-Vantaan lentokentän turvatarkastustoiminnassa sai tänään jatkoa: kello 14 , ns. iltapäiväruuhkan alkaessa, kaikki työvuorossa olleet 100 turvatarkastajaa marssivat ulos työpaikaltaan vastalauseena kilpailutukselle ja sen mahdollisesti aiheuttamiin työehtojen heikkenemiseen. Turvatarkastuksia hoidetaan tällä hetkellä esimiesvoimin, mutta kenttä on hitaasti (tai ei välttämättä edes niin hitaasti) luisumassa kohti kaaosta.
Hallitus on tähän asti nukkunut ruususen unta. Liikenneministeri Anu Vehviläinen (keskusta) ei ole asiaa kommentoinut mitenkään. Tosin nyt poliitikotkin ovat heräämässä. Paavo Arhinmäki (vasemmistoliitto) on jo laatinut asiasta kirjallisen kysymyksen. Muuten poliitikot ovat olleet hiljaa, mutta tähän tulee luultavasti muutos, jos näitä työnseisauksia alkaa tulemaan enemmänkin (ja ainakin Securitas Aviationin pääluottamusmiehen Kai Högmanin mukaan asia ei ole jäämässä tähän). Koska kun kenttä muutaman kerran pistetään sekaisin, siitä alkaa tulla sen luokan tappioita ja sanktioita koneiden myöhästelystä johtuen, että hallitus, joka kuitenkin on täynnä työväen edustajia ja ihmisiä, joille pienen ihmisen asia on sydäntä lähellä, luultavasti herää.
Se, mitä hallitus sitten tekee (jos mitään) jää nähtäväksi. Monet veikkaavat, että poliisit ja rajavartijat komennetaan huolehtimaan turvatarkastuksista (omien töidensä ohella tietenkin). Ja ei kai mikään estä kyhäämästä uutta pakkotyölakia, jota viimeksi sorvattiin, kun hoitajat hyppivät herrojen nenälle?
Hallitus on tähän asti nukkunut ruususen unta. Liikenneministeri Anu Vehviläinen (keskusta) ei ole asiaa kommentoinut mitenkään. Tosin nyt poliitikotkin ovat heräämässä. Paavo Arhinmäki (vasemmistoliitto) on jo laatinut asiasta kirjallisen kysymyksen. Muuten poliitikot ovat olleet hiljaa, mutta tähän tulee luultavasti muutos, jos näitä työnseisauksia alkaa tulemaan enemmänkin (ja ainakin Securitas Aviationin pääluottamusmiehen Kai Högmanin mukaan asia ei ole jäämässä tähän). Koska kun kenttä muutaman kerran pistetään sekaisin, siitä alkaa tulla sen luokan tappioita ja sanktioita koneiden myöhästelystä johtuen, että hallitus, joka kuitenkin on täynnä työväen edustajia ja ihmisiä, joille pienen ihmisen asia on sydäntä lähellä, luultavasti herää.
Se, mitä hallitus sitten tekee (jos mitään) jää nähtäväksi. Monet veikkaavat, että poliisit ja rajavartijat komennetaan huolehtimaan turvatarkastuksista (omien töidensä ohella tietenkin). Ja ei kai mikään estä kyhäämästä uutta pakkotyölakia, jota viimeksi sorvattiin, kun hoitajat hyppivät herrojen nenälle?
tiistai 12. toukokuuta 2009
Turvari-riita
Finavia ja SOL ovat vastanneet aikaansaamaansa meteliin julkaisemalla tiedotteet:
Finavian tiedote
SOL Palvelut Oy:n tiedote
Että siitä sitten vain hakemaan turvatarkastajaksi!
Finavian ja SOL:in tiedotteista opimme, että SOL Palvelut oli kustannustehokas ja että SOL Palveluiden katsottiin pystyvän vastaamaan alan vaatimuksiin luotettavasti. Ja asiakaspalvelukin on laadukasta.
Eli suomeksi molemmat tiedotteet vahvistavat sen, minkä kaikki toki tiesivätkin jo: raha ratkaisi. Kustannustehokkuus tarkoittaa suomeksi samaa kuin "halvin". Lisäksi tiedotteessa sanotaan jotain aika mielenkiintoista: SOL kertoo, että Finavia katsoi sen kykenevän toimeksiannon laatuvaatimuksiin. Jassoo. Näin komeat sanat eittämättä viittaavat siihen, että kokemusta ja osaamista löytyy. Kaltaiseni typerys tosin tahtoisi esittää tässä kohdassa kysymyksen: millä lentokentällä SOL on aiemmin tehnyt turvatarkastuksia?
Ja mitä asiakaspalveluun tulee niin, on olemassa asiakaspalvelua ja sitten on asiakaspalvelua. Asiakaspalvelu ei ole laadukasta, vaikka kuinka olisi hymyilty tarkastuspisteellä, jos koneeseen pääsee joku, jonka sinne kerta kaikkiaan ei kuuluisi päästä. Se, että lentokenttien turvamääräykset ovatkin nykyisin ylihysteerisiä, ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaan, että lentokoneen turvallisuuden varmistaminen ei ole mikään vitsi.
Jostain syystä Turvallisuusalan ammattiliitto ry ei kelpuuttanut näitä tiedotteita, vaan julkaisi omansa.
Huolimatta Finavian ja SOL:in suorastaan selventävistä tiedotteista, ilkeämielinen voisi yhä epäillä (niin kuin Turvakin näyttäisi), että koko hankkeen takaa löytyy yksi ainoa todellinen syy: lentoliikenteen turvallisuusalan työehtosopimuksen tuhoaminen. Koska onhan se melkoinen sattuma, että SOL astuu puikkoihin täsmälleen samana päivänä, jolloin vartiointialan TES:iin oli kirjattu turvatarkastajien palkankorotukset.
Se, mikä vain pahentaa huhumyllyä on se, että sen enempää SOL kuin Finaviakaan eivät ole suostuneet vastaamaan muutamaan yksinkertaiseen kysymykseen. Koko jupakka antaa erinomaisen kuvan suomalaisesta mentaliteetistä: noustaan perse edellä puuhun, vaikka se ei olisi edes pakko. Avoin tiedottaminen on yhä utopiaa, samoin kuin työntekijöiden kunnioittaminen. Koko soppaa ei olisi edes syntynyt, jos heti oli vastattu näihin yksinkertaisiin kysymyksiin: mitä TES:iä uusi toimija tulee käyttämään, miten vanhojen työntekijöiden siirtymisestä uuden toimijan palvelukseen aiotaan huolehtia ja mikä heidän asemansa uudessa firmassa tulee olemaan? Myöskään kilpailutuksen häviäjät eivät ansaitse puhtaita papereita: sen enempää Securitas Aviation, G4S kuin ISS Securitykaan eivät ole työntekijöidelleen juuri mitään tiedoitelleet. Ja niinpä ollaan tilanteessa, jossa tavalliset työntekijät käyvät jokseenkin kuumina, epätietoisuus ja pelko kukoistavat. Riidellään siitä, että mikä se TES nyt on ja miksi? Kun tietoa ei ole.
Tuo TES-jupakkakin johtuu myös yhdestä alan kummallisista piirteistä: turvatarkastaja-toiminta ei ole vartiointityötä, vaikka osa toimijoista on tähän yrittänyt ahkerasti saada muutosta aikaiseksi. Koska turvatarkastustoiminta kuitenkin on (tähän asti) ollut vartiointiliikkeiden alaista työtä, on "turvareille" maksettu alan TES:in mukaista palkkaa. Sitten tuli uusi toimija, joka huomasi (mahdollisesti, koska edelleenkään ei tiedetä, että mikä se käyttöönotettu TES on), että "hei, eihän tämä ole vartiointityötä" ja läväytti pöytään uuden, halvemman työehtosopimuksen. Ja loppu on historiaa.
Ja uutisiinkin tilanne on päätynyt jo useasti: Uusi-Suomi, Iltalehti ja Yle
Finavian tiedote
SOL Palvelut Oy:n tiedote
Että siitä sitten vain hakemaan turvatarkastajaksi!
Finavian ja SOL:in tiedotteista opimme, että SOL Palvelut oli kustannustehokas ja että SOL Palveluiden katsottiin pystyvän vastaamaan alan vaatimuksiin luotettavasti. Ja asiakaspalvelukin on laadukasta.
Eli suomeksi molemmat tiedotteet vahvistavat sen, minkä kaikki toki tiesivätkin jo: raha ratkaisi. Kustannustehokkuus tarkoittaa suomeksi samaa kuin "halvin". Lisäksi tiedotteessa sanotaan jotain aika mielenkiintoista: SOL kertoo, että Finavia katsoi sen kykenevän toimeksiannon laatuvaatimuksiin. Jassoo. Näin komeat sanat eittämättä viittaavat siihen, että kokemusta ja osaamista löytyy. Kaltaiseni typerys tosin tahtoisi esittää tässä kohdassa kysymyksen: millä lentokentällä SOL on aiemmin tehnyt turvatarkastuksia?
Ja mitä asiakaspalveluun tulee niin, on olemassa asiakaspalvelua ja sitten on asiakaspalvelua. Asiakaspalvelu ei ole laadukasta, vaikka kuinka olisi hymyilty tarkastuspisteellä, jos koneeseen pääsee joku, jonka sinne kerta kaikkiaan ei kuuluisi päästä. Se, että lentokenttien turvamääräykset ovatkin nykyisin ylihysteerisiä, ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaan, että lentokoneen turvallisuuden varmistaminen ei ole mikään vitsi.
Jostain syystä Turvallisuusalan ammattiliitto ry ei kelpuuttanut näitä tiedotteita, vaan julkaisi omansa.
Huolimatta Finavian ja SOL:in suorastaan selventävistä tiedotteista, ilkeämielinen voisi yhä epäillä (niin kuin Turvakin näyttäisi), että koko hankkeen takaa löytyy yksi ainoa todellinen syy: lentoliikenteen turvallisuusalan työehtosopimuksen tuhoaminen. Koska onhan se melkoinen sattuma, että SOL astuu puikkoihin täsmälleen samana päivänä, jolloin vartiointialan TES:iin oli kirjattu turvatarkastajien palkankorotukset.
Se, mikä vain pahentaa huhumyllyä on se, että sen enempää SOL kuin Finaviakaan eivät ole suostuneet vastaamaan muutamaan yksinkertaiseen kysymykseen. Koko jupakka antaa erinomaisen kuvan suomalaisesta mentaliteetistä: noustaan perse edellä puuhun, vaikka se ei olisi edes pakko. Avoin tiedottaminen on yhä utopiaa, samoin kuin työntekijöiden kunnioittaminen. Koko soppaa ei olisi edes syntynyt, jos heti oli vastattu näihin yksinkertaisiin kysymyksiin: mitä TES:iä uusi toimija tulee käyttämään, miten vanhojen työntekijöiden siirtymisestä uuden toimijan palvelukseen aiotaan huolehtia ja mikä heidän asemansa uudessa firmassa tulee olemaan? Myöskään kilpailutuksen häviäjät eivät ansaitse puhtaita papereita: sen enempää Securitas Aviation, G4S kuin ISS Securitykaan eivät ole työntekijöidelleen juuri mitään tiedoitelleet. Ja niinpä ollaan tilanteessa, jossa tavalliset työntekijät käyvät jokseenkin kuumina, epätietoisuus ja pelko kukoistavat. Riidellään siitä, että mikä se TES nyt on ja miksi? Kun tietoa ei ole.
Tuo TES-jupakkakin johtuu myös yhdestä alan kummallisista piirteistä: turvatarkastaja-toiminta ei ole vartiointityötä, vaikka osa toimijoista on tähän yrittänyt ahkerasti saada muutosta aikaiseksi. Koska turvatarkastustoiminta kuitenkin on (tähän asti) ollut vartiointiliikkeiden alaista työtä, on "turvareille" maksettu alan TES:in mukaista palkkaa. Sitten tuli uusi toimija, joka huomasi (mahdollisesti, koska edelleenkään ei tiedetä, että mikä se käyttöönotettu TES on), että "hei, eihän tämä ole vartiointityötä" ja läväytti pöytään uuden, halvemman työehtosopimuksen. Ja loppu on historiaa.
Ja uutisiinkin tilanne on päätynyt jo useasti: Uusi-Suomi, Iltalehti ja Yle
perjantai 8. toukokuuta 2009
SOL
Yksityisellä turvallisuusalalla menee "lujaa". Helsinki-Vantaan lentokentällä kilpailutettiin turvatarkastustoiminta ja tarjouskilpailun voitti SOL Palvelut Oy. Siis yritys, jonka päätoimi on tähän asti ollut siivoustoiminta. SOL on monen maahanmuuttajan ensimmäinen työpaikka Suomessa ja sen mukainen on palkkakin (linkki, linkki 2 ja linkki 3, johtavat Ylen sivuille). Vartioimisliikeluvat SOL hankki vasta ihan viime aikoina ja silloin sen ennakoitiin tarkoittavan yrityksen tähtäävän receptionisti-markkinoille. Kukaan ei kaiketi kuitenkaan varsinaisesti uskonut, että SOL pystyisi kilpailemaan uskottavasti sellaisten yritysten kanssa, joiden päätoimi on puhtaasti vartiointipalvelujen tuottaminen.
Nyt Finavia on kuitenkin tekemässä historiaa ja valitsi siivousfirman vastaamaan lentomatkustajien turvallisuudesta. Ei voi SOL:ia ainakaan varovaisuudesta syyttää: siitä vain heti hoitamaan kansainvälisen lentokentän turvatarkastuksia. Itse vain huomaan miettiväni, että mistä he löytävät työnjohdon, jonka tulisi mielellään osata asiansakin. Koska työntekijä voi olla tietämätön; mutta sitten on kusiset paikat, jos esimiehetkin ovat sitä. Kuinka moni kokenut turvatarkastaja on halukas siirtymään SOL:in palvelukseen?
Kilpailutuksen voittaneena SOLin tarjous oli luonnollisesti alempi kuin muiden kilpailijoiden. Tämän oletetaan johtuvan siitä, että SOL tulee käyttämään turvatarkastajiensa kanssa eri työehtosopimusta kuin ISS, Securitas ja G4S olivat käyttäneet. Kolmen viimeisimmän firman työntekijät olivat saamassa vartiointialan työehtosopimuksen mukaiset palkankorotukset syksyllä 2009. SOL:in turvatarkastajille niitä ei ole tulossa ja palkkojen uskotaan olevan 20% pienempiä kuin mitä muut firmat olivat maksaneet. Lisäksi minimityöaika lyhentyy kahteen tuntiin siitä viidestä tunnista, joka määrätään vartiointialan tessissä.
Lisäksi oletetaan että viime vuosien innovaatiot yhdistää eri ammatteja toisiinsa (mikä toki ei palkassa näy) yleistyvät ja lähitulevaisuudessa Helsinki-Vantaan lentokentällä tullaan näkemään rautaisia siivooja-vartija, siivooja-turvatarkastaja ja siivooja-turvatarkastaja-vartija ammattilaisia, jotka mopattuaan lattian nykäisevät turvatarkastajaliivit päälle, tekevät turvatarkastusta muutaman tunnin ja menevät sitten tyhjentämään roskikset.
Kyse on suoraan sanottuna ihan puhtaasta v*ttuilusta kaikkien näiden ammattikuntien edustajille. Teidän työnne on niin naurettavan helppoa, että ne voidaan vaikka yhdistää. Tätä mantraahan meille (niin vartijoille, turvatarkastajille kuin siivoojillekin) ovat tavalliset ihmiset hokeneet jo vuositolkulla ja arvostus (mikä?) on ollut kaikkea muuta kuin korkea. Nyt tähän kuoroon ovat sitten liittyneet omat esimiehet ja palveluita ostavat asiakkaat. Koska tuon yhdistelyn ainoa tarkoitus on selkeä: kaksi kärpästä yhdellä iskulla; kun yksi työntekijä tekee yhdellä surkealla palkalla kahta työtä, firma saa voittoa. Ja Finavia voi myös hykerrellä: eipä tarvitse maksaa paljoa, kun sama äijä hoitaa niin turvallisuuden kuin siisteydenkin.
Yksityisen turvallisuusalan tulevaisuudelle tämä ei myöskään taida luvata hyvää. Vaikka ammattikuntaamme ei kansalaisten keskuudessa juurikaan arvosteta, lainsäätäjät ja viranomaiset sentään suhtautuvat meihin myötämielisesti ja asiakasyritykset (ainakin) uskovat ja luottavat vartijoihinsa ja heidän ammattitaitoonsa. Mutta miten sitten käy, kun arvostus siivooja-vartijoiden/siivooja-turvatarkastajien myötä putoaa vielä alemmaksi? Kun uudet toimijat saavat toimeksiantoja lupaamalla mitä vaan halvalla ja maksavat työntekijöilleen nippa nappa minimin? Kun kaikilla yhteisillä sopimuksilla pyyhitään persusta, koska tärkeintä on vain ja ainoastaan firman voitto ja asiakkaan säästö?
Eletäänkö täälläkin pian vaihetta, jossa firmat palkkaavat aivan kenet tahansa, joka suostuu ihan mihin tahansa?Tuleeko turvallisuusalan töistä nyt vuorostaan niitä töitä, joihin firma tyrkkää sen liki kielitaidottoman maahanmuuttajan, joka ei vielä ymmärrä tai voi sille mitään, että häntä käytetään rumasti hyväksi?
Minulla ei ole mitään sitä vastaan, jos SOL tulee mukaan asiallisena toimijana mukaan vartiointialalla. Se tarkoittaa ammattitaitoisen henkilöstön palkkaamista kilpailukykyisellä palkalla ja alan oman tessin noudattamista. Sillä vaikka Suomessakin vartijan työhön liitetään kaikenlaista oheistyötä, vielä täällä ei olla menty äärimmäisyyksiin, vaikka firmat kilpailutuksessaan ovatkin valmiina lupaamaan lähes mitä tahansa. Täällä - ainakin toistaiseksi -vartijan työ edellyttää kykyä selviytyä pakollisesta koulutuksesta kokeineen. Täällä - ainakin toistaiseksi - vartijan työn tekeminen edellyttää myös viranomaisten hyväksyntää. Ja täällä - ainakin toistaiseksi - vartiointialan työntekijät ovat järjestäytynyttä ja työ perustuu työehtosopimukseen. Mutta kuinka kauan? Vartiointialalla kilpailu on raakaa ja keinot tienata monesti vähän sitä sun tätä, mutta TES kuitenkin säätää sen minipalkan, työajat ja vastaavat. Nyt on keksitty, että tienataan lisää voittoa ottamalla käyttöön uusi TES, jolla saadaan vedettyä työvoimakustannukset vieläkin alemmas. Ja hyvä aika myös kokeilla tätä. Työtöntä työvoimaahan on tarjolla vaikka kuinka paljon.
Alkaako vartiointialan lopullinen syöksykierre Helsinki-Vantaan kentältä, jossa lopullisesti unohdetaan sellaiset "naurettavuudet" kuin työehtosopimukset ja siirrytään ajatteluun, että "jos halvalla saa, se on hyvä."? Aika näyttää. Iltasanomien mukaan turvatarkastajat kuitenkin uhkaavat jo lakolla.
Nyt Finavia on kuitenkin tekemässä historiaa ja valitsi siivousfirman vastaamaan lentomatkustajien turvallisuudesta. Ei voi SOL:ia ainakaan varovaisuudesta syyttää: siitä vain heti hoitamaan kansainvälisen lentokentän turvatarkastuksia. Itse vain huomaan miettiväni, että mistä he löytävät työnjohdon, jonka tulisi mielellään osata asiansakin. Koska työntekijä voi olla tietämätön; mutta sitten on kusiset paikat, jos esimiehetkin ovat sitä. Kuinka moni kokenut turvatarkastaja on halukas siirtymään SOL:in palvelukseen?
Kilpailutuksen voittaneena SOLin tarjous oli luonnollisesti alempi kuin muiden kilpailijoiden. Tämän oletetaan johtuvan siitä, että SOL tulee käyttämään turvatarkastajiensa kanssa eri työehtosopimusta kuin ISS, Securitas ja G4S olivat käyttäneet. Kolmen viimeisimmän firman työntekijät olivat saamassa vartiointialan työehtosopimuksen mukaiset palkankorotukset syksyllä 2009. SOL:in turvatarkastajille niitä ei ole tulossa ja palkkojen uskotaan olevan 20% pienempiä kuin mitä muut firmat olivat maksaneet. Lisäksi minimityöaika lyhentyy kahteen tuntiin siitä viidestä tunnista, joka määrätään vartiointialan tessissä.
Lisäksi oletetaan että viime vuosien innovaatiot yhdistää eri ammatteja toisiinsa (mikä toki ei palkassa näy) yleistyvät ja lähitulevaisuudessa Helsinki-Vantaan lentokentällä tullaan näkemään rautaisia siivooja-vartija, siivooja-turvatarkastaja ja siivooja-turvatarkastaja-vartija ammattilaisia, jotka mopattuaan lattian nykäisevät turvatarkastajaliivit päälle, tekevät turvatarkastusta muutaman tunnin ja menevät sitten tyhjentämään roskikset.
Kyse on suoraan sanottuna ihan puhtaasta v*ttuilusta kaikkien näiden ammattikuntien edustajille. Teidän työnne on niin naurettavan helppoa, että ne voidaan vaikka yhdistää. Tätä mantraahan meille (niin vartijoille, turvatarkastajille kuin siivoojillekin) ovat tavalliset ihmiset hokeneet jo vuositolkulla ja arvostus (mikä?) on ollut kaikkea muuta kuin korkea. Nyt tähän kuoroon ovat sitten liittyneet omat esimiehet ja palveluita ostavat asiakkaat. Koska tuon yhdistelyn ainoa tarkoitus on selkeä: kaksi kärpästä yhdellä iskulla; kun yksi työntekijä tekee yhdellä surkealla palkalla kahta työtä, firma saa voittoa. Ja Finavia voi myös hykerrellä: eipä tarvitse maksaa paljoa, kun sama äijä hoitaa niin turvallisuuden kuin siisteydenkin.
Yksityisen turvallisuusalan tulevaisuudelle tämä ei myöskään taida luvata hyvää. Vaikka ammattikuntaamme ei kansalaisten keskuudessa juurikaan arvosteta, lainsäätäjät ja viranomaiset sentään suhtautuvat meihin myötämielisesti ja asiakasyritykset (ainakin) uskovat ja luottavat vartijoihinsa ja heidän ammattitaitoonsa. Mutta miten sitten käy, kun arvostus siivooja-vartijoiden/siivooja-turvatarkastajien myötä putoaa vielä alemmaksi? Kun uudet toimijat saavat toimeksiantoja lupaamalla mitä vaan halvalla ja maksavat työntekijöilleen nippa nappa minimin? Kun kaikilla yhteisillä sopimuksilla pyyhitään persusta, koska tärkeintä on vain ja ainoastaan firman voitto ja asiakkaan säästö?
Eletäänkö täälläkin pian vaihetta, jossa firmat palkkaavat aivan kenet tahansa, joka suostuu ihan mihin tahansa?Tuleeko turvallisuusalan töistä nyt vuorostaan niitä töitä, joihin firma tyrkkää sen liki kielitaidottoman maahanmuuttajan, joka ei vielä ymmärrä tai voi sille mitään, että häntä käytetään rumasti hyväksi?
Minulla ei ole mitään sitä vastaan, jos SOL tulee mukaan asiallisena toimijana mukaan vartiointialalla. Se tarkoittaa ammattitaitoisen henkilöstön palkkaamista kilpailukykyisellä palkalla ja alan oman tessin noudattamista. Sillä vaikka Suomessakin vartijan työhön liitetään kaikenlaista oheistyötä, vielä täällä ei olla menty äärimmäisyyksiin, vaikka firmat kilpailutuksessaan ovatkin valmiina lupaamaan lähes mitä tahansa. Täällä - ainakin toistaiseksi -vartijan työ edellyttää kykyä selviytyä pakollisesta koulutuksesta kokeineen. Täällä - ainakin toistaiseksi - vartijan työn tekeminen edellyttää myös viranomaisten hyväksyntää. Ja täällä - ainakin toistaiseksi - vartiointialan työntekijät ovat järjestäytynyttä ja työ perustuu työehtosopimukseen. Mutta kuinka kauan? Vartiointialalla kilpailu on raakaa ja keinot tienata monesti vähän sitä sun tätä, mutta TES kuitenkin säätää sen minipalkan, työajat ja vastaavat. Nyt on keksitty, että tienataan lisää voittoa ottamalla käyttöön uusi TES, jolla saadaan vedettyä työvoimakustannukset vieläkin alemmas. Ja hyvä aika myös kokeilla tätä. Työtöntä työvoimaahan on tarjolla vaikka kuinka paljon.
Alkaako vartiointialan lopullinen syöksykierre Helsinki-Vantaan kentältä, jossa lopullisesti unohdetaan sellaiset "naurettavuudet" kuin työehtosopimukset ja siirrytään ajatteluun, että "jos halvalla saa, se on hyvä."? Aika näyttää. Iltasanomien mukaan turvatarkastajat kuitenkin uhkaavat jo lakolla.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)